Топ за неделю
#4198 - 2006-03-02 08:02:07, голосов: 3, средняя: 7.3
пинцет..#51728 - 2011-03-02 21:00:02, голосов: 4, средняя: 5.3
Власть - верная служанка народа, только вот ворует много.#46597 - 2010-02-15 07:45:53, голосов: 3, средняя: 7.0
4eRkASS: в 2000 году, в 14 лет, имея второй комп в селе, я очень боялся рисовать в Paint, т.к. человек, имеющий первый комп, сказал мне, что у него закончилась из-за этого краска, и компьютер сломался.#13147 - 2007-05-19 22:25:07, голосов: 3, средняя: 7.0
Женщина (подруге, восторженно): И вот мы приехали в Санкт-Петербург! А там все такие городские-городские! И интеллигенцией прямо пахнет#66516 - 2016-06-30 09:46:01, голосов: 4, средняя: 5.0
x: У меня не работает принтер!#36469 - 2008-07-10 13:26:47, голосов: 3, средняя: 6.7
Dandy<#35730 - 2008-06-01 15:52:01, голосов: 4, средняя: 4.8
... else document.write("Ваш браузер не поддерживает JavaScript#10017 - 2007-02-27 07:06:22, голосов: 2, средняя: 10.0
2016 год: для завершения армейской реформы на должность министра обороны назначен директор Росгосцирка...#53589 - 2011-05-29 21:00:39, голосов: 2, средняя: 10.0
Про то, как в итальянском аэропорту сталкиваются самолеты на рулежке или самолеты с автобусами - это телега известная. Но есть еще история покруче "Поймай меня если сможешь".Один швед из Стокгольма по имени Томас Салме любил самолеты и играть наMicrosoft Flight Simulator. Как-то он обнаружил пососедству учебный центр SAS. Он позвонил туда, сказал, что он безработный пилот и ему дали один раз полетать на авиатренажере, чтобы не терял навыки. Томас сдружился с обслуживающим инженером из этого центра и тот давал Томасу по ночам, когда никого нет, пользоваться тренажером. В кабине лежали мануалы по нескольким самолетам, он скопировал их. Учился в этом тренажере по мануалам и методом проб и ошибок несколько месяцев.Однажды он узнал что у итальянской авиакомпания Air One есть вакансия пилота и он отправил на нее заявку. Подделал себе шведскую лицензии пилота - без регистрации, без печатей. Его пригласили на пробные полеты в двух сложных аэропортах в Лампедузе и Реджио Клабриа, которые он успешно прошел. Это был его первые полеты. В Лампедузе он садился с одним неработающим двигателем, в который попала птица. Лицензию проверить в компании не догадались. Его приняли вторым пилотом на пассажирский самолет. Переехал в Милан.Через 3 года он стал КВС. 13 лет он возил пассажиров. 2 марта 2010 г, вАместердаме его перед вылетом повязала голландская полиция. Им настучали, что у Томаса просроченная лицензия и она без права на управление пассажирскими самолетами. Когда они обнаружили, что лицензии у него вообще не было, его заперли в камеру на 2 недели и думали, что с этим делать. Ему грозило 6 лет тюрьмы. Случаев, когда он подвергал бы опасности пассажиров, за всю его историю не обнаружили. В итоге оштрафовали на 2 000 евро и на 1 год запретили управление самолетом. За13 лет он сменил 3 авиакомпании, налетал около 11 000 часов.Сейчас срок запрета то ли закончился, то ли заканчивается. Вроде бы пока он еще нигде не летает.#8694 - 2007-01-14 00:18:34, голосов: 2, средняя: 10.0